A legendás cápa: BMW 635 CSi (E24) - Interjú Kovács Imre tulajdonossal

Ha BMW, az csak jó lehet. Ha pedig Cápa BMW, az egyenesen mesés. Ismerd meg közelebbről Magyarország egyik legszebb Cápa BMW-jét, Kovács Imre 1982-es BMW 635i CSi (E24) példányát. Következik a Cápa, aminek nincs gyengepontja.

Legyél te is a közösségünk tagja - Gyorsan nyomj 1 lájkot és csatlakozz 23.000 BMW-rajongóhoz!


Ha BMW-s vagy, biztos vagyok benne, hogy nem ritka nálad sem az, hogy olyan példányra bukkansz, amitől leesik az állad. Akár élőben, akár az interneten.

Én most a Facebook-on láttam meg egy olyan bajor legendát, ami párját ritkító szépségével azonnal megragadta a figyelmemet. És a tiédet is meg fogja.

Egy 1982-es, második generációs, gyönyörű hazai cápa BMW-ről, egy BMW E24 635 Csi-ről van szó.

BMW E24

Úgy éreztem, hogy ezt az autócsodát meg kell osztanom veled is, mert igazán megérdemli a figyelmet.

Kovács Imre tulajdonost kérdeztem a legendás cápa BMW-ről.

Arra kérlek, mutatkozz be néhány sorban a BMW3KLUB.hu követőinek és azoknak, akik olvassák a cikket

Nem vagyok egy ma született bárány, de a gondolkodásom, az érdeklődési köröm, a hobbim soha nem vénül el.

Érett felnőtt fejjel szeretném bepótolni mindazt, amire életem virágkorában vágytam, de családom anyagi helyzete nem adott módot a megvalósításukra.

Amióta az eszemet tudom, mindig nagy rajongója voltam a járműveknek, szerettem magamba szívni Apám oldalkocsis Pannóniájának füstjét.

Ahogy tehettem, korengedménnyel megszereztem a jogosítványt és elindult számomra az a „vesszőfutás”, amiből mind a mai napig nem tudok szabadulni. 

Mesélj nekünk az autós múltadról. Melyik márkával kezdődött a történeted és hogyan jutottunk el oda, hogy most igazi kékvérű, BMW-rajongó vagy?

Nincs olyan típus, amit még nem birtokoltam, így én tényleg tudok különbséget tenni gyártók és gyártmányok között.

Két kedvenc márkám volt, mégpedig a Honda és a BMW.

De örömmel jelenthetem ki, hogy az utóbbi lett a nyerő, így nemrégiben megállapodtam egy BMW E24 635 Csi Cápa mellett, ami életem egyik nagy szerelme lett a feleségem után.

BMW 635 Csi

Számomra itt sincs megállás, mert a végső célom, egy Cápa M6.

Most ott tartunk, hogy van egy gyönyörű cápa BMW-d, az említett E24 635 Csi. De miért pont a Cápa? Hogyan sikerült hozzájutnod és mit kell tudnunk róla?

Azért döntöttem a Cápa mellett, mert számomra minden szépség és élvezet benne van, ami egy autóban lehet.

Formája szemet gyönyörködtető, menettulajdonságai káprázatosak.

Amióta magaménak tudhatom, szabadidőm nagy részét a garázsban töltöm, keresve valami lehetőséget a babrálásra.

Minden jóban van valami rossz, a 635 CSi esetén az, hogy nem nagyon találok rajta támadási felületet, így kitaláltam, hogy a szép, legyen még szebb, azaz kicserélem rajta a teljes lámpa- és króm készletet, gyári újakra.

Cápa BMW

Esetleg érdekelhet titeket, hogy hogyan találtam rá erre az egyedien megkímélt darabra, hát elmondom a történetét.

Amikor elköteleztem magamat a BMW mellett, jelentkeztem minden, a márkával foglalkozó csoportba, majd felvételt nyertem.

Elkezdtem nézegetni a posztokat, hozzászóltam a témákhoz és folyamatosan egyértelművé vált számomra, hogy kiemelkedően magas érdeklődés mutatkozik a kedvenc típusom, avagy a Cápa BMW felé.

Eldöntöttem, veszek egyet és kiírtam minden fórumon a szándékomat.

Már az elején óriási lelkesítő táborom lett, több ezer like-kal, valamint sok száz hozzászólással, amikből egyértelművé vált számomra, hogy jól döntöttem.

Itt jön a bökkenő.

Érkeztek ajánlatok, de olcsón csak roncsok voltak, a szépeket viszont 8 millió környékén kínálták.

Egy kicsit elkeseredtem, hisz nem számítottam ilyen magas árakra. Kezdtem keresgélni külföldi oldalakon, de azokon is kegyetlen drágán lehetett volna hozzájutni egy makulátlan 635 Csi példányhoz.

Egyik nap éjjel jött egy privát üzenet, hogy az illető eladná szeretett Cápáját egyéb okok miatt X összegért, ami nagyon kedvező volt.

Örültem a levélnek, de támadtak kételyeim is, hisz az ajánlat, mint mondtam igen kedvező volt.

Másnap azonnal felhívtam a tulajt, aki elmondta, hogy ilyen szép autó, nincs másik a kínáltak között, menjek el megnézni.

Mivel nagy volt a távolság, előzetesen kértem képeket, amik elég gyalázatosak voltak az E24 állapotának megítéléséhez, így szedtem a sátorfámat és személyesen utaztam le megnézni.

Megérkeztem és egy lakótelepi garázssor felé vettük az irányt, ami egy kicsit balkáni állapotokra emlékeztetett.

Viszont ami elém tárult az egyik tároló kinyitása után, azt szinte el sem hittem. Maga volt a csoda.

BMW E24 635 Csi

Ott volt előttem egy szalon állapotú BMW 635 Csi, könyörögve, hogy vigyél magaddal.

Nem sokat töprengtem, hisz féltem, nehogy jöjjön más.

Elkezdtem szemrevételezni a szépséget, aminek minden porcikáját élvezet volt megérinteni, de nem találtam alkura okot adó hibát.

Veterán BMW, oldtimer, E24

Hogy pecsétet tegyünk az üzletre, mentünk egy próbakört, ami egyértelművé tette számomra a vásárlást.

Hát így lett az enyém ez a ritka és különleges színnel megáldott csoda BMW.

Cápa BMW E24

Jelenleg ott tartok, hogy az OT határain belül, fiatalítás céljából, megjutalmaztam egy korhű, de brutális felnigarnitúrával (Rondell 0058 - a szerk.), hisz a gyárinak a tapadása egyenlő volt a nullával, minden indulásnál, gyorsulásnál kipörögtek.

BMW Csi

Ha már szép kerekek kerültek alá, jött a következő kihívás, az ültetés.

Ennél megint fegyelembe kellett venni az OT követelményeit, így az optikai javítás elöl 4.5 cm, hátul 2.5 cm lett, ami összhangba hozta az egész látványt.

Szoktad vinni autós, vagy kimondottan BMW-s találkozókra? Milyen elismerésekben, díjakban volt részed?

Találkozókon még nem vettem részt, de szándékozom majd megjelenni némelyiken, amikor az időm engedi.

Elismerésekben, díjakban az autónak már volt része, rengeteg trófeája van, de az előző tulajdonos emlékbe megtartotta őket.

Azt viszont leszögezhetem, hogy aki eddig látta, az el volt ájulva tőle.

BMW 6

Ugye nem fogod eladni? Esetleg lesz mellé más BMW-d még?

Eladni nem szándékozom, csupán, ha adódik lehetőség, tervezem egy Cápa M6-ra elcserélni.

A kötelező kérdés: Mi volt régen és mi most az álomautód?

Válaszom őszinte lesz. Az első álomautóm a Honda NSX volt.

De ez a Cápa most minden kedvencet maga mögé utasít.

Oldtimer BMW 635 Csi

Miért a BMW? Mit üzennél azoknak, akik bár gondolkoznak a BMW-ben, húznak a márka felé, de a rossz pletykák, ismerősi lebeszélések hatására félnek, tartanak a márkától?

Azért a BMW, mert a legmegbízhatóbb márka a piacon.

Amióta az eszemet tudom, a rossz nyelvek mindig szervízigényesnek titulálták, de ez a jelző csupán tapasztalatlanságon alapuló baromság.

Azért terjedt el róla, mert a BMW volt az első okos autó, ami figyelmeztetett az esedékes szervÍzre, sőt le is tiltott, ha nem végezték el rajta.

Azért kell BMW-t venni, mert szépsége örök fiatalságot kölcsönöz használójának, valamint megbízhatóságához nem ér fel egyik négykerekű sem. 


Tökéletes befejezés.

 
Végül pedig nézd meg ezt a kisfilmet egy fantasztikus BMW E24-ről:

Köszönöm Imrének, hogy örömmel elvállalta az interjút és egy kicsit beavatott minket a gyönyörű E24 635 Csi történetébe.

Imre Facebook-csoportot is csinált a cápának: ide kattintva csatlakozhatsz.

Szeretnél még ilyen BMW-s cikkeket olvasni? - Nyomj 1 lájkot és nem maradsz le semmiről!

 

A cikk a BMW3KLUB.hu oldalnak és Kovács Imrének köszönhetően jött létre.

További olvasnivalók:

 

Ahol van pénz lóvéra: BMW i8-cal hasít a rendőrség Dubaiban

Dubairól valószínűleg a luxus és a fényűzés jut eszébe elsőként mindenkinek. Nem véletlenül, hiszen például a világ rendőrségei közül a dubaji zsaruknak van egyedül ilyen értékű és széles palettájú luxusautó-flottája. 2015-ben a flotta bővült a BMW legmodernebb modelljével, a BMW i8-cal is. Erről olvashatsz most néhány sort. Nézd meg a két videót is, az i8 átadásáról és a dubaji rendőrök elképesztő luxusautó-flottájáról.

Ha Dubai, akkor luxus

A Dubai rendőrség már jól ismert a lenyűgöző rendőrautó-flottájáról.

Az autópark olyan exkluzív és ritka sportautókat foglal magában, mint a Ferrari FF, Mercedes SLS-AMG, Bugatti Veyron, Mercedes G63 AMG, Aston Martin One-77, Nissan GT-R, BMW M6, Audi R8, Bentley Continental GT és a McLaren MP4-12C.

Ezek legtöbbjét egyáltalán nem bűnüldözésre használják, viszont annál inkább PR (marketing) célokra.

Tavaly, 2015-ben pedig egy újabb egzotikum, a BMW i8, mint hibrid sportautó is csatlakozott a mesés flottához.

Így mostmár a legmodernebb BMW sem hiányzik a palettáról.

BMW i8, rendőrautó

A cikk alján található videóban a Dubai rendőrség az i8 átadásának pillanatairól ad nekünk némi ízelítőt.

Az i8 zöld-fehér színkombinációban pompázik, de a tetejéről hiányzik a sziréna.

A bajor csoda lehet, hogy nem olyan gyors, mint a flotta többi tagja, de kétségkívül a leghatékonyabb - benzin oldalról a háromhengeres BMW TwinPower Turbo benzinmotor, elektromos oldalról pedig a BMW eDrive technológia gondoskodik a hatékonyságról és a vezetési élményről.

BMW i8 Dubai

Egyébként a benzinmotorhoz 6-fokozatú, a villanymotorhoz 2-fokozatú automata váltó társul.

A 1.5 literes benzinmotor 231, a kompakt villanymotor pedig 131 lóerő kifejtésére képes.

A BMW i8 4.4 másodperc alatt éri el a 100 km/h tempót, maximális sebessége pedig 250 km/h.

Nézd meg az alábbi videót az i8 dubaji átadásáról:

Az alábbit pedig a brutális társairól (tetszeni fog):

 

Kapcsolódó cikkünk: 100 éves a BMW, jön az 500 lóerős BMW M100 (i8S)


Követsz már minket? - Ha még nem, most gyorsan nyomj 1 lájkot és csatlakozz 22.000 BMW-rajongóhoz!

 

(Az információ forrása a bmwblog.com cikke volt.)

Az új BMW X6 M és a Hamann-tuning találkozása

A híres német tuningcég, a Hamann, ezúttal az új BMW F86 X6 M modellt vette gondozásába. Ha meghallod a Hamann nevet, joggal gondolsz egy újabb brutális autótuning-projektre. És nincs ez másképp az új F86 X6 M projekt esetén sem. Nagyon durva. Mutatjuk az eddigi eredményt.

Ilyen lesz az új BMW F86 X6 M a Hamann-tuning gondozásában

A német tuningcég, a Hamann, újabb elképesztő tuning projekttel készül, amelynek alanya ezúttal az új BMW X6 M.

Az F86 BMW X6 M a nyomtáv- és a sárvédőív szélesítésének köszönhetően mostmár felveheti a komoly papucsokat, vagyis az óriási 23 col méretű felniket elöl és hátul is.

BMW X6 M

A 23 colos Hamann Anniversary Evo kerekeket a Hamann gyártotta le, kimondottan a nagy, sportos SUV-ok számára és igen nagy választékot biztosítanak belőlük a vásárlóknak.

A képekről ítélve látható, hogy az új F86 X6 M tuning közelebb csücsül a földhöz, mint a gyári testvérei, valószínűleg az új ültetőrugóknak köszönhetően - így agresszívabb megjelenést és még jobb vezethetőséget kapunk.

BMW X6 M, Hamann tuning

A gyári F86 X6 M modellek 567 lóerős és 750 Nm-es teljesítményre képesek a 4.4 literes, ikerturbós V8-as motor által.

A Hamann csapata ezeket a számokat a közeljövőben minden bizonnyal megnöveli, a motorvezérlő egység (ECU) és a hardver tuningolásával, frissítésével.

BMW F86 X6

A német tuningcég, a Hamann képviselői azt is elmondták, hogy a BMW F86 X6 M tuning projekt keretében egy új kipufogórendszeren is dolgoznak, amely még durvább hangzást és extra teljesítményt nyújt majd a bajor autócsodának.

A képek magukért beszélnek - itt valami nagyon jó dolog készül.

BMW X6 M tuning

BMW X6 Tuning

BMW X6 Hamann

Hamann tuning


Követsz már minket? - Ha még nem, most gyorsan nyomj 1 lájkot és csatlakozz több, mint 25.000 BMW-rajongóhoz!

 

És ha tetszett, oszd meg ezt a cikket az ismerőseiddel is!


További olvasnivaló: A világ 10 leggyorsabb gyári BMW-je

10 leggyorsabb gyári BMW


(Valamennyi kép és információ forrása a bmwblog.com cikke volt.)

BMW M100 (i8s): Az a pletyka járja, hogy 2016-ban új BMW érkezik a 100. évforduló alkalmából, az 500 lóerős BMW M100/i8S

Jön az új BMW csúcsmodell, a BMW M100, vagy másnéven a BMW i8S. A német Autobild magazin számolt be arról, hogy a pletykák szerint 2016-ban érkezik egy új típus a legbrutálisabb BMW modellek palettájára, ami a BMW M100 (i8S) névre hallgat majd. A bajor ragadozó limitált, mindössze 100 példányban lesz kapható és a cég megalakulásának 100. évfordulója alkalmából készül.

Legyél te is közösségünk tagja - Nyomj 1 lájkot és csatlakozz 19.400 BMW-rajongóhoz!

 

A német Autobild magazin számolt be arról, hogy a pletykák szerint 2016-ban érkezik egy új típus a legdrágább és legbrutálisabb BMW modellek palettájára, ami a BMW M100/i8S névre hallgat majd.

A BMW 100. születésnapja alkalmából építik meg az új BMW M100-at, amelynek alapját a BMW i8 adja.

BMW M100, i8S

Úgy tűnik, hogy ez a modell a korábbi pletykákban már sokat emlegetett BMW i8S lesz, amiről még 2015 első hónapjaiban cikkeztek az újságok.

A jelentések szerint, annak ellenére, hogy a BMW M100-at a hibrid sportautóra, a BMW i8-ra alapozzák, megjelenésében mégis különbözni fog attól.

Mert dinamikusabb dizájnt kap és mert még sportosabb lesz az utakon.


Dióhéjban a BMW M100/i8S modellről

Az alumínium vázra épülő szénszálas karosszéria marad, de az enteriőr (beltér) módosul.

Például a BMW M100-ban már nem lesznek hátsó ülések, hogy nagyobb legyen a csomagtér.

Amúgy az M100 sokkal szélesebb gumikon fog gurulni és hasonló módon nagyobb fékeket is kap.

BMW i8S

Ha minden igaz, a motorháztető alatt több, mint 500 lóerő és 700 Nm nyomaték lapul majd és az autó kb. 1600 kg tömegű lesz.

A háromhengeres benzinmotor helyett, a BMW M100-at (i8S) már négyhengeres, 2.0 literes turbómotorral (286 lóerőt produkál) szerelik, amelyet két elektromossal motorral (204 lóerőt produkál) kombinálva használhatunk majd.

Majd egyszer 20 év múlva, ha sok pénzünk lesz.

Kapcsolódó cikkünk: BMW i8-cal hasítanak a dubaji rendőrök

Ezen felül az új BMW M100/i8S-ben új 8-fokozatú Aisin automata váltó lesz.

A maximális sebességet 250 km/h-ban korlátozzák és a csúcsmodell M100 mindössze 3,5 másodperc alatt gyorsul majd fel 100 km/h sebességre. (Wow!)

BMW i8, tuning

Egy kép a hibrid sportautóról, a BMW i8-ról, amely az új BMW M100 (i8S) alapjául szolgál


De van itt rossz hír is
.

Ha minden igaz, a BMW csupán 100 példányt készít a BMW M100/i8S modellből, amely majd 2016 márciusában debütál.

Az első példányokat 2017 szeptemberében kapják majd meg a vásárlók.

Az ünnepi csúcsmodell állítólagos ára meghaladhatja a 250.000 Euro-t, vagyis jelen árfolyamon számolva (kb. 308 Ft) a 77 millió Ft-ot.



Lájkold a Facebook-oldalunkat - ha szeretnél még ilyen cikkeket olvasni, és ha nem akarsz lemaradni a legjobb BMW-s képekről, videókról!

 

És oszd meg ezt a cikket, mert még rengeteg BMW-rajongó ismerősöd nem tud erről.

BMW M100, i8s, facebook megosztás

(A blogbejegyzés forrásaként a bmwblog.com két cikke szolgált: ez és ez.)

BMW 3.0 CSL Hommage: Vissza a jövőbe, avagy ilyen a múlt 2015-ben a BMW-nél

A BMW 3.0 CSL Hommage egy tribute modell a BMW Design Team jóvoltából, melyet az időtlen klasszikus és ikonikus BMW Coupe, az 1970-es évekbeli BMW 3.0 CSL tiszteletére készítettek. Ebben a cikkben részletes leírást, képeket és videókat találsz a 2015-ben debütált BMW 3.0 CSL Hommage csúcsmodellről.

Legyél te is közösségünk tagja - Nyomj 1 lájkot és csatlakozz 19.400 BMW-rajongóhoz!

 

Egy csúcsmodell a dicső múlt tiszteletére

A BMW 3.0 CSL Hommage egy tribute modell a BMW Design Team jóvoltából, melyet az időtlen klasszikus és ikonikus BMW Coupe, az 1970-es évekbeli BMW 3.0 CSL tiszteletére készítettek.

"A Hommage modelljeink, így a BMW 3.0 CSL is, nem pusztán azt fejezik ki, hogy mennyire büszkék vagyunk az örökségünkre, hanem azt is, hogy mennyire fontos is lehet a múlt a jövő meghatározásában." - mondta Adrian van Hooydonk, a BMW Group Design vezető formatervezője.

"Az intelligens konstrukcióval és a modern anyagokkal a BMW 3.0 CSL Hommage elhozta a korábbi modell karakterét a 21. századba, egy új és izgalmas külsőben." - tette hozzá, összegezve ezzel a BMW 3.0 CSL Hommage felelős design csapatának megközelítését, szemléletmódját.

Adrian van Hooydonk azt is elmondta, hogy többek közt az a könnyűszerkezetes járműstruktúra, amely 40 évvel ezelőtt életre keltette a BMW 3.0 CSL-t, tette híressé a márkát.

BMW 3.0 CSL Hommage

Könnyűszerkezetes tervezés - A múlt és a jelen

A „CSL” (Coupé, Sport, Leichtbau) típusmegjelölés a kupé, a sport és a könnyűszerkezetes szavak kezdőbetűiből tevődik össze.

Az előd, a BMW 3.0 CSL, alumínium motorháztetejével, csomagtérfedelével és légterelőivel, plexiüveg ablakaival, valamint a leglényegesebb alkatrészek kivételével, a végletekig lecsupaszított felszereltségével mintegy 200 kilogrammal nyomott kevesebbet a mérlegen, mint BMW 3.0 CS típusjelölésű testvérmodellje.

BMW 3.0 CSL Hommage Concept

Az 1970-es években elterjedt alumíniumot, azóta a szénszálból készült karosszériaelemek – sőt szénszál-erősítésű műanyagból készült elemek és alkatrészek – váltották fel, amelyekkel még jobb súly-lóerő arány érhető el.

Ezek a szupererős szénszálak könnyebbek és erősebbek is az alumíniumnál.

A BMW 3.0 CSL Hommage esetében is bőségesen alkalmazták ezeket, így megmaradt a nyers motorsport-karakter.

A BMW Group vezető a világon az autóiparban használt szénszál-erősítésű műanyag gyártásában és alkalmazásában.

És mára már sok-sok év tapasztalattal a háta mögött dicsekedhet a szénszál-erősítésű műanyag autóalkatrészek sorozatgyártását illetően, melyeket eddig a BMW M modellekhez használtak fel.

Manapság viszont legfőképp a BMW i modellek esetén alkalmazzák ezt a technológiát.

BMW 3.0 CSL 1972

Legyél te is közösségünk tagja - Nyomj 1 lájkot és csatlakozz 19.400 BMW-rajongóhoz!

 

A BMW 3.0 CSL Hommage fényezése felidézi emlékeinket az elődről.

Hiszen pont úgy, mint a BMW 3.0 CSL, a Hommage is metálsárga színben tündököl, amelynek hivatalos elnevezése a Golf Yellow.

Az eredeti BMW 3.0 CSL modellhez hasonlóan a Hommage front része is cápaorr-szerű.

Az új modellen már LED- és lézerfény-technológia van.

De a fényszórók belsejébe integrált „X” lézerfény motívumok a versenysportban egykoron használt fényszóró-maszkolásra utalnak.

BMW 2015

Elegáns enteriőr minimalista módra

A BMW 3.0 CSL Hommage minimalista belseje is a versenyautós karakterét idézi, hatpontos biztonsági övekkel szerelt kagylóülések, valamint pirosra eloxált tűzoltóhab, tűzoltókészülék és gyors-feszültségmentesítő kapcsoló fokozzák a versenyautós hangulatot.

Az ajtók is a Német Túraautó Bajnokság (DTM) versenyautóinak hangulatát hozzák: a BMW 3.0 CSL egykori ajtónyitót nejlonfogantyúval párosították.

A BMW 3.0 CSL Hommage csak az abszolút szükséges belső elemekkel rendelkezik.

új BMW

Minden egyes része magas minőségű tervezés eredménye és vagy szerkezeti, vagy vezetési funckiót tölt be.

Tényleg a "csak semmi felesleg" elvén készült. Abszolút minimalista.

A teljes egészében szénszál-erősítésű műanyagból épített enteriőr (beltér) egyetlen fa szerű anyagból készült része a műszerfal.

Ez egyértelműen a korábbi BMW 3.0 CSL belterére utal, amelynek belsejét körben faberakás borította.

A BMW 3.0 CSL Hommage nem a "hagyományos óracsoporttal" rendelkezik, hanem egy digitális kijelzővel, ami informálja a vezetőt az aktuális sebességről, sebességfokozatról és fordulatszámról.

BMW Hommage

A BMW 3.0 CSL Hommage karakterében egyedülálló.

A könnyűszerkezetes tervezés, a sportosság, valamint az elegancia győztes triója.

A topspeed.com cikke szerint az autó becsült maximális sebessége 250 km/h és körülbelül 5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h sebességre.


Nézd meg 2015-ös debütálás alkalmával készült videót:

 

És ne hagyd ki a BMW 3.0 CSL Hommage R változatról készült videót sem:

Lájkold a Facebook-oldalunkat - ha szeretnél még ilyen cikkeket olvasni, és ha nem akarsz lemaradni a legjobb BMW-s képekről, videókról!

 

Olvasd el az előző cikkemet is: BMW 320d Touring E91 - Zafír fekete fényezés, VMR felnik

És oszd meg ezt a színvonalas cikket, hogy a BMW-rajongó ismerőseidhez is eljusson.

BMW 3.0 CSL Hommage, facebook megosztás

(A képek és az információ forrása a bmwblog.com és a hvg.hu cikke volt.)

 

Ha ősz, akkor BMW-fotózás: 12 fantasztikus kép, amely bizonyítja, hogy az őszi táj tökéletesen passzol a BMW-hez

Csináltál pár jó kis őszi képet a BMW-dről? Ha még nem, most gyorsan tedd meg. Mert elképesztően jól áll a BMW-nek az ősz. Íme a bizonyíték 12 képben.

BMW ősz

 

Őszi BMW képek

 

BMW fotózás

 

fehér BMW e30

 

BMW-s fényképek

 

BMW M3 E92

 

BMW3KLUB

 

BMW e90

 

BMW M3 F82

 

BMW 3 coupe fekete

 

BMW E36 Coupe

 

Fehér BMW M3

 

Fehér BMW E46 M3


Oszd meg ezt a galériát, hogy az ismerőseidhez is eljusson.

facebook like gomb